SIM-Servicios de Investigación Marítimos

SERVICIOS DE INVESTIGACIÓN MARÍTIMOS, S.L. se crea en 1998 para atender la creciente demanda del sector del transporte marítimo. Formada por un equipo con una sólida formación teórico-práctica, basada en una filosofía de imparcialidad y objetividad, que nos consolida como peritos independientes.

La actuación de SIM se concreta en:

Ofrecer servicios a los Clubs P&I, armadores, fletadores y otras entidades implicadas en el transporte marítimo y terrestre.
Prevención de daños y resolución de conflictos de manera eficaz minimizando costes.
Asesorar y prevenir accidentes, antes de efectuarse un transporte.
Actuación rápida y eficaz, en el lugar del siniestro, orientada a aminorar las pérdidas.
Recopilación de toda la documentación pertinente en orden a establecer las causas, responsabilidades, etc.

Es éste un campo de actuación para SIM, que ante un siniestro, daño y/o pérdida, comprueba de manera estricta los siguientes extremos:

Atención inmediata.
Inspección y supervisión “in situ”
Valoración del incidente
Determinación de la causa, origen y alcance de los daños
Atención médica a la tripulación
Daños causados a o por el buque, Contaminación y sanciones, Asuntos de Avería General y Tasaciones
Daños a la carga y pérdidas
Asistencia Legal
Recopilación y estudio de los documentos a adjuntar en el informe a nuestro cliente.
Asesoramiento al cliente para un mejor cumplimiento de sus obligaciones frente a terceros.
Seguimiento y control del incidente

Estos servicios abarcan, lógicamente, todos los tipos de cargamentos: granos, productos siderúrgicos, madera, productos químicos, papel, contenedores, carga general, congelados, etc.

La complejidad y variedad de las relaciones entre los diversos, y a veces contrapuestos, estamentos e intereses (Aseguradores, Clubs de P & I, Cargadores, Industriales, Consignatarios, etc.), exigen de SIM una ecuanimidad, honestidad y equilibrio que, avaladas por una capacitación profesional, le permitan hacer frente a cualquier eventualidad.

Este es el espíritu que nos anima, el de servicio. Teniendo como único objetivo, alcanzar el máximo prestigio en el ámbito de actuación que nos es propio.

En SIM, el factor humano es garantía de seguridad y eficacia.

Trabajos Destacados

1999 - M.V. URUNDI – Colisión con el M.T. ECE K
1999 - M.V. LOTUS – Fallo del Motor principal
1999 - M.V. MONAGAS II - Daños a motores auxiliares debido a un diesel defectuoso
2000 - Draga SONSOLES – Vuelco y Hundimiento
2000 - Atunero MATXIKORTA & B.P. KASTOR I – Daños a atún congelado durante su trasbordo
2000 - M.V. “FRET SOLOGNE” – Movimiento de la carga
2001 - M.V. W. H. BLOUNT – Encallamiento en Punta Venado. Reparación de daños aplazada
2001 - Reparación por daños de colisión entre M.T. GENMAR GEORGE y M.V. SC BREEZE en SW Mississippi
2001 - Colisión entre M.T. " IRAN NESA" y M.V. "FYODOR VARAKSIN"
2002 - M.V. ALEJANDRO I – Daños graves al casco por embarrancamiento
2002 - R.V. RAMBYNAS – Daños a atún congelado trasborado del atunero Ex. SANT YAGO UNO
2002 - M.V. SEA PROGRESS – Daños a la carga movida y tirada al mar por la tripulación debido al mal tiempo
2002 - M.T. PRESTIGE – Rotura del casci en TSS Finisterre, 27 mn de la costa gallega que finalmente se parte en dos y se hunde a 133 mn de la costa oeste de Galicia con el consiguiente vertido de fuel y desastre medioambiental
2003 - M.V. D.M. SPIRIDON – Contaminación del mar por aceite
2003 - M.T. CHELSEA – Colisión con los brazos de carga del muelle
2004 - M.V. NS BENEFACTOR – En su trayecto de Marin a Ferrol, atravesando ITZ Finisterre TSS
2004 - M.V. STAR HANSA– Descarga de 690 cajas de cristal (8,488.35 MT) enviado desde Qinhuangdao, China
2004 - R.V. OCEANIC ICE – Informe sobre Daños a una partida de Túnidos Congelados, Transbordada del Atunero “GERMON” en Abidján, Costa de Marfil
2005 - M.V. MAJESTIC PESCADORES – Movimiento de un cargamento de madera y daños a una partida de acero, carga general y productos madereros debido a una fuga en las tapas de escotilla durante el mal tiempo
2005 - R.V. BRAZILIAN REEFER – Engrasador herido al ser golpeado por un taxi en Marin 19/04/05, hospitalizado en el hospital Miguel Dominguez, Pontevedra,
2005 - M.V. VICTORIABORG – Daños a una partida de cristal de 9,088.5 MT
2005 - M.V. ILYA – Carga de cubierta perdida y arrojada al mar durante temporal, puerto de refugio La Coruña
2006 - M.V. BRAGA – Daños por mojadura en la bodega a una carga de pasta de papel debido a la lluvia y fallo de la grúa porticada de las tapas de escotilla. Ribadeo
2006 - LPG SIGAS EILDON – Daños por incendio en el motor principal. Puerto de refugio, puerto exterior de Ferrol
2007 - M.V. MERCINI LADY – Descarga de Gas Oil en Ferrol
2007 - M.V. OSTEDIJK – Fertilizante NPK 15-15-15 (6012 TM). Descomposición por calor en la bodega #2. Entrada de humos tóxicos y dañinos en la sala de máquinas. Solicitado puerto de refugio en La Coruña
2007 - M.V. TIMBERSTONE – Movimiento de carga de madera y pérdida parcial por la borda durante mal tiempo, Puerto de refugio en Celeiro
2007 - R.V. COAL GLORY – Descarga de bobinas de acero en La Coruña
2008 - M.V. EDGAR LEHMAN – Descarga y daños a 10.000 TM de cristal en La Coruña
2008 - M.V. PHANTOM – Movimiento de carga de la cubierta y péridad por la borda al mar durante mal tiempo, puerto de Ferrol
2008 - M.V. AGIA SOFIA - Inspección “Off-Hire Bunkers” y “Redelivery” a su armador en La Coruña
2008 - M.V. WOLTHUSEN – movimiento de la carga durante mal tiempo. Entrada en agues protegidas de la Ria del Barquero y re-estiba en La Coruña
2008 - M.V. BBC LOUISIANA – Movimiento de carga en el Puerto de Vilagarcia
2009 - R.V. BRAGA – Barco abandonado en La Coruña
2009 - M.V. MEYNELL- Vertido illegal en el mar Mediterráneo. Informe de polución en el Puerto de Ferrol
2010 - M.V. KEA – Grave escora y hundimiento a corta distancia de Coruña
2010 - M.V. RHODANUS – Vertido en aguas del Golfo de Vizcaya
2010 - M.V. DANICA RED – Vertido de aceite en el Puerto de Ferrol
2010 - M.V. NORTH SPIRIT – Movimiento de carga de Madera en la cubierta, tripulación evacuada y finalmente hundido a 55 millas al norte del Cabo Ortegal
2010 - M.V. CHINA FROST – Inspección PSC MOU en Ribeira, demanda de procedimiento administrativo disciplinar
2011 - M.V. BELUGA SINGAPORE – Inspección pre-Carga, trincaje de una barcaza en el Puerto de Ferrol
2011 - M.V. FRACHTIS – Daños al motor principal en Coruña y reparación en Ferrol
2011 - M.V. INVIKEN – “Grain Stability” en Coruña
2011 - R.R. ENVOY – “On-Hire & Condition” en Vilagarcia
2011 - M.V. ESTESKY – Informe sobre la colisión entre el buque pesquero español ”TABAR” y el buque de carga general maltés ”ESTESKY” en el Canal de Entrada a corta distancia del puerto de Coruña
2012 - Corbeta/Patrullera JASIRI - Estado técnico actual Astilleros Gondan, Castropol
2012 - M.V. “FALCON V – Reparación en astillero a una pontona en La Coruña
2012 - M.V. "BEAUFORCE – “Steel Preload, tally & lashing surveys” en La Coruña
2012 - M.V. “RIA DE VIGO – Inspección de la condición del buque en Vigo
2012 - Remolcador SUN ESSEX – Remolcado y parcialmente rota/hundida la barcaza FRISIUS en Ferrol
2012 - M.V. GREEN SELJE – Daños a atún en La Puebla
2013 - M.V. OXL AVATAR – Puerto de refugio La Coruña debido al mal tiempo. “UPS Electric Box” colapsada
2013 - M.V. CAPRI – Daño a los Yates estibados en su cubierta, Puerto de refugio en Coruña
2013 - M.V. DANIELA B – Contenedor colapsado durante la travesía. Puerto de Vilagarcia
2013 - M.V. GENCO PREDATOR – Rotura de la cuerda de la grúa de cubierta por los estibadores en el puerto de La Coruña
2013 - M.V. DON INDA – Condición del barco en Corcubion
2014 - M.V. IKAN JEPUN – Carga de madera en cubierta fuera de la borda en Ferrol
2014 - M.V. MONTELAURA – “Condition Survey” en el Puerto de Vigo
2014 - M.V. VECTIS FALCON – “Preloading & Lashing Survey” de partes de molinos eólicos en Ferrol
2014 - M.V. HIGH POWER – Daños en una traca del forro de estribor y reparaciones en Navantia Ferrol
2014 - M.V. GREEN KARMOY – Atún rechazado en La Puebla
2015 - M.V. HANJIN SINES – Estivador fallecido en el Puerto exterior de Ferrol
2015 - M.V. NBP VOYAGER – Carga de Madera de cubierta perdida por la borda. Puerto de Corcubión
2015 - M.T. SEAPRINCE – Descarga en La Coruña de un lote de crudo. “ROB survey” y ayuda con la documentación y procedimiento

Nosotros

Trabajos Destacados

Nuestro equipo

D. Aniceto Cabado González

D. Carlos Prado Mateos

Dña. María Castro Sanmartín